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Fähren in Übigau

Zum Anschluss der "Übigauer Insel" gab es zwischen 1825 und 1930 bis zu drei Fährverbindungen, da es zu deren Zeit die Flügelwegbrücke (Kaditzer Brücke, errichtet 1930) und die Brücke der Autobahn A4 (Reichsautobahnbrücke, errichtet 1936) noch nicht vorhanden waren. 

Fähre Friedrichstadt–Übigau Fluss-Km 60,226

Älteste Nachricht von 1741

IFähre Friedichstadt-Übigau (Postkarte 1915)m Jahre 1783 wurde der Schloßherrschaft von Übigau die Fährgerechtigkeit eingeräumt, und von dieser an die Besitzer der Parzelle 46 des Grundbuches Übigau verkauft und von diesem im Grund/Hypothekenbuch als Realrecht eingetragen worden.
Mit der Verordnung vom 26. September 1865 Bl. 11 des Ministeriums für Finanzen wurde der Gemeinde Übigau die Konzession zur Kahnüberfahrt von Personen mit Vorbehalt des jederzeitigen Widerrufs als einer zweiten Fähre verliehen.
Auf Veranlassung und mit Genehmigung des Finanzministeriums  (VO vom 4. Februar 1866 Bl.19) sind beide Fähren durch Vergleich vereinigt worden.
Die Gemeinde hat an die Besitzer der Parzelle 46 eine Kaufsumme von 1350 Thalern bezahlt. Seit dieser Zeit hat die Gemeinde die Fährgerechtigkeit allein ausgeübt.

Der "Aktien-Maschinenbau-Verein Übigau" übernahm diese Anteile und richtete eine Wagen- und Personenfähre ein. Damit konnte der Fährverkehr den Erfordernissen der Firma angepasst werden. Nachdem die Fähre 1917/1918 bereits einmal stillgelegt wurde, kam das endgültige Aus im Jahr 1930.

Fähre Cotta–Luftschiffhafen  Fluss-Km 61,7

Die Fähre befand sich nahe der heutigen Flügelwegbrücke. Die Inbetriebnahme der Kahnfähre im Sommer 1913 erfolgte zur Verbesserung der Anbindung des am 13. Otober 1913 eröffneten  "Land- und Wasser-Flugplatz" Kaditz. Zahlreiche Flugveranstaltungen zogen regelmäßig die Dresdner nach Kaditz.
Mit der Verlegung des Städtischen Land- und Wasser-Flugplatzes Dresden auf den Heller wurde die Fährverbindung 1922 eingestellt.

Fähre  Briesnitz - Kaditz  Fluss-Km 62,1

Die Fähre befand sich in der Nähe der heutigen Autobahnbrücke. Eine erste Erwähnung erfolgte 1825 als Kahnfähre. Eingestellt wurde sie 1869.

 

Quelle: H. Stein, https://faehren-der-oberelbe.de/

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